Co zmienia dyrektywa platformowa
Polska ma wdrożyć unijne przepisy do 2 grudnia 2026 roku. Domniemanie stosunku pracy może przewrócić cały model współpracy z aplikacjami.
Prawie każdy tekst o zarobkach kuriera w polskim internecie jest napisany przez firmę, która zarabia na twojej rejestracji. My nie jesteśmy partnerem flotowym ani firmą kurierską. Piszemy, ile naprawdę zostaje w kieszeni, ile bierze pośrednik i co się zmienia w prawie.
Sześć tekstów, które odpowiadają na pytania zadawane najczęściej przez osoby przed pierwszym kursem.
Polska ma wdrożyć unijne przepisy do 2 grudnia 2026 roku. Domniemanie stosunku pracy może przewrócić cały model współpracy z aplikacjami.
Zdecydowana większość kurierów aplikacyjnych rozlicza się przez pośrednika. Wyjaśniamy, za co bierze prowizję i kiedy da się go pominąć.
Dokumenty, rejestracja, pierwszy tydzień na trasie i lista rzeczy, które kosztują więcej, niż się spodziewasz.
Dlaczego widełki z blogów partnerów flotowych są mało warte i jak samemu policzyć stawkę netto po kosztach.
Trzy formy współpracy, trzy różne kwoty na koncie i trzy różne poziomy ryzyka. Co się komu opłaca.
Jakie dokumenty są naprawdę potrzebne, gdzie najczęściej pojawia się problem i na co uważać przy pośrednikach.
Widełki w ogłoszeniach pokazują przychód. Kalkulator odejmuje prowizję pośrednika i twoje koszty, żeby pokazać, ile realnie zostaje za godzinę na trasie.
Każde miasto jeździ się inaczej. Ukształtowanie terenu, gęstość restauracji i jakość dróg rowerowych zmieniają stawkę godzinową bardziej niż wybór aplikacji.
Prowadzimy listę 13 firm, które Glovo oficjalnie poleca jako partnerów logistycznych. Zbieramy od nich prowizje i terminy wypłat, żeby dało się je porównać w jednym miejscu.